Проблем с климатика

[XaBu4ko]

Ако са окъсили транзисторите .... вЕрвай ми , няма как да се завърти перката

Най-много още нещо покрай тях да изгори А и по принцип , тия елементи горят така - окъсяват , не прекъсват

[ecotronic]

Ако са окъсили транзисторите .... вЕрвай ми , няма как да се завърти перката

Най-много още нещо покрай тях да изгори А и по принцип , тия елементи горят така - окъсяват , не прекъсват

Можеш ли да обосновеш твърдението си?
Вярата е хубаво нещо, но в случая предпочитам техническите факти.

[dimitar_vd62]

Една крушка като изгори окъсява ли или прекъсва.

[ecotronic]

Една крушка като изгори окъсява ли или прекъсва.

Не става въпрос за крушка а за транзистор. И както правилно каза колегата, най-често когато той дефектира, окъсява прехода си емитер-колектор ако е биполярен или сорс-дрейн ако е MOS (както е в случая).
Въпросът е обаче, какво се случва с вентилатора, който е последователно свързан с прехода на този транзистор и захранването.

Върти на макс или не върти?

[dimitar_vd62]

Схеми нямате ли бе, като окъси този транзистор какво става във веригата след него, мериш и вземаш решение.Абе то много шибано било проверката на такъв транзистор, с обикновен мултицет не ставало.

[XaBu4ko]

Е виж как се разбираме

Само, че пропускаш причината за изгаряне
Гори на дрейн-сорс когато го прегрееш Тука мога да говоря от личен опит ......

А иначе , идеята е друга ..... С минаване на годинките ... и работата .... блаблабла ... прехода гори барабар с гейта. То там е проблема Те хората са го сметнали да не прегрява.

А и да ти кажа , говоря пак от личен опит , щото бая таралежчета съм оправил Досега един не дойде да каже , че му работи парното на макс Даже съм го виждал и в изпълнение в което максималната степен на вентилатора не минава въобще през таралежа

[ecotronic]

Не знам, какво разбираш под "разбираме се" ама аз не съм съгласен с твърдението ти, че при окъсъли преходи сорс-дрейн венрилаторът не върти на макс.

Тъй че опитай пак да ми обясниш, как при окъсили преходи моторът остава без захранване.

Иначе раздела 156 е пълен с примери за дефектирали таралежки при което вентилаторът върти на макс.

[XaBu4ko]

Както казах вече , окъсява сорс / дрейн когато го прегрееш.

Тука можем да навлезем в много разсъждения защо аджема гори тая гад , щото кристала не старее Да ама всичко останало около него като резистори например , старее бая , което се отразява директно на транзистора ( който както сигурно се сещаш сам излиза извън режима си ) което в този си вид доста често води до окъсяване на гейта спрямо сорса и дрейна . Тогава , по платката се слагат едни нулеви резистори ( демек бушони ) точно с тая цел. Щото кат окъси нацяло прави сериозен демидж.

Ся друг е въпроса , че на алфа не съм гледал схемата и не мога да споря за симптомите , но се опитвам да ти обясня , че проблема може да е там и без да се върти вентилатора

И под разбираме се имах предвид , че сме явно двама технически грамотни човека дето няма нужда да си обясняват какво е транзистор и блаблабла .......

И пак да кажа , не искам да се заяждам. Ако издириш схема можем и да поразсъждаваме , не изключвам твоя сценарий , но не е само той !

Ако искаш да продължим диалога , пиши на лично , щото оспамихме темата достатъчно с "Транзкво!?!?!?" за другите

[ecotronic]

Нищо не сме оспамили. Ние просто изясняваме детайли, които биха могли да са полезни и за други хора.

И без схема се вижда, че преходите S-D са вързани последователно на мотора през нискоомни резистори за изравняване по напрежение двата транзистора.

Това добре личи на снимката (десния транзистор):

http://clubalfaromeo.com/forum/attac...2&d=1309376253

Накратко - няма как да окъси преход SD и да не се стовари цялото захранващо напрежение върху мотора.

[RoyalMachine]

Абе хора,за да не оспавам форума с милион теми фабричния CD-Player дали ще чете DVD дискове?

[XaBu4ko]

Тва за колегата в предния пост ....... Да ти кажа , съмнявам се да може

А сега по темата

Разбирам те и не отхвърлям твоя сценарий.

НО Казвам , че не е задължително да се случи И давам моя сценарий Сега нямам време , ама след ден два ще седна и ще издиря схеми и ще обяснявам .....

[Arteglam]

Така и така сме по темата за климатици На мен пък не ми работи опцията за размразяване на стъклата. Като преместя копчето в най-крайно дясно положение и просто само се чува шума, че е пуснат климатик, но не духа нищо. Иначе на другите степени си работи както трябва. Понякога обаче много странно ми замъглява стъклата без никаква видима причина и каквото и да правя и както и да го въртя и да увеличавам/намалям температури и не може да ги стопи 10-15 мин. Обикновено съм с пуснат климатик постоянно, защото ако пусна само парното и почти винаги има замъгляване след няколко минути.

[lordliness]

Така и така сме по темата за климатици На мен пък не ми работи опцията за размразяване на стъклата. Като преместя копчето в най-крайно дясно положение и просто само се чува шума, че е пуснат климатик, но не духа нищо. Иначе на другите степени си работи както трябва. Понякога обаче много странно ми замъглява стъклата без никаква видима причина и каквото и да правя и както и да го въртя и да увеличавам/намалям температури и не може да ги стопи 10-15 мин. Обикновено съм с пуснат климатик постоянно, защото ако пусна само парното и почти винаги има замъгляване след няколко минути.

Блокирала ти е клапата за рециркулация в затворено положение

[Arteglam]

Трябва да отида при някой спец за климатици, предполагам. Много ли пари струва за поправка тази чудесия.

[lordliness]

има едно моторче, което се е повредило сигурно, аз си го оправих сам, може да си я оправиш без пари, като изключиш моторчето и отвориш клапата да стои постоянно отворена
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...54#post1362654
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=86926
Това е за 156, на твоята кола сигурно е нещо подобно
И аз карах все на климатик и на отворени прозорци, сега вече няма запотени стъкла
Може да ти тече и радиаторчето на парното, но тогава налепа по стъклото изглежда мазен